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加强公务用车管理心得体会材料汇编(2篇)

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加强公务用车管理心得体会材料汇编(2篇)

目录

1.领导干部司机的“隐形特权” 2

2.把过紧日子的要求落到实处 4

 


领导干部司机的“隐形特权”

领导干部司机是一种特殊的职业,他们不仅要负责开车,还要贴身服务领导,甚至充当领导的秘书和情报员,能够了解到领导的行踪、喜好、隐私及秘密。在党政机关中,他们是领导身边最亲近的工作人员之一,也是社会上各种利益诉求者寻求接触和影响领导的重要渠道。因此,他们往往能够分享到一些权力资源,享受到一些隐形特权。  

这些隐形特权主要表现在以下几个方面: 

一是收入方面。虽然公车司机的正常工资并不高,但他们有很多灰色收入。比如从车辆维修保养中吃回扣,从加油、停车等费用中虚报多报,从陪同领导出差或者参加各种活动中收取“车马费”,从接受下属单位或者其他人员送来的礼品、购物卡、茶叶等中获得实惠。有些公车司机甚至通过出卖领导的信息或者为亲友办事而收取“信息费”或者“赞助费”。据媒体报道,有些公车司机年入数十万。 

二是待遇方面。由于跟随领导长期相处,公车司机往往能得到领导的信任和照顾,在生活上和工作上都有一些便利。比如可以使用公车私用或者借给亲友使用,可以免费住宿或者享受优惠价,可以为家属就医或者子女入学找关系,可以参与单位内部分配或者福利发放。有些公车司机还能够借助自己与领导之间微妙的关系,在单位内外树立威望和影响力。 

三是前途方面。由于深得领导欣赏和器重,一些公车司机还有被转正提拔的可能性。比如被安排到下属单位担任副科级以上职务,被带到新任地区继续服务,甚至被提拔为副县级以上干部。这样的例子并不少见,在官场上也引起了不少争议。 

然而,这些“隐形特权”并不稳定,也不合理,甚至是违法犯罪的。它们来源于领导干部对公共资源和权力的滥用和变相交易。它们侵害了其他公职人员和社会公众的合法利益和公平竞争。它们埋下了腐败和失信的种子。 

在中央八项规定和反腐败斗争深入推进下,领导司机的隐形特权已经受到严厉打击和清理。但是,这种特权仍然存在,甚至以更隐蔽的方式存在。 

因此,要进一步加强对领导干部司机的管理监督,并且规范其待遇制度。要坚决杜绝其从事违法违纪行为,并且严肃查处其涉及腐败案件。要引导其树立正确价值观,并且提高其职业素养和道德水准。只有这样,才能真正消除领导干部司机身上存在的“隐形权力”,保证其正常履行职责。

把过紧日子的要求落到实处

日前,中央部门(单位)集中公开了2023年部门预算,这已是中央部门预算连续第十五年晒“账本”。与20xx年相比,2023年中央本级“三公”经费预算减少约xx亿元,公务用车购置及运行费、公务接待费从严控制,均不超过上年水平。这是严格落实党政机关过紧日子、坚持勤俭办一切事业的充分体现。

习近平总书记强调:“严肃财经纪律,把各方面资金管好用好,切实防范金融风险,严格执行党中央关于财经工作的方针政策和工作部署,把过紧日子的要求落到实处。”过紧日子就要继续把牢预算管理、资产配置、政府采购等关口,把好钢用在刀刃上,从严控制一般性支出,加强“三公”经费管理,不该上的项目一个不上、不该花的钱一分不花,把更多财政资源腾出来用于稳增长、稳就业、稳物价。

坚持党政机关过紧日子,持续狠抓“三公”经费管理,关键在于落实。把倡廉关口前移,提高公共产品投入产出率,让财经纪律成为不可触碰的“高压线”,定能更好节用裕民,进一步推动经济持续健康发展,保持社会大局稳定。

日前,省机关事务管理局、财政厅印发《xx省党政机关公务用车社会化保障管理暂行办法》(以下简称《办法》)。这标志着xx公务用车社会化保障管理进入有规可依的时代。 

公务用车社会化,说得通俗一点就是指公职人员向社会和市场租车和购买出行服务。《办法》的出台,就是为了规范公务出行租赁社会车辆行为。党的十八大以来,全国各地深化公车制度改革,推动公车配备和使用逐步规范,刹住了公车私用等歪风,也降低了开支成本,获得了老百姓的广泛好评。但是随着形势的不断变化,改革发展任务日益复杂,各单位的公车配备与公务用车需求的矛盾也xx显现甚至扩大,为一些工作的开展造成了一定的阻碍,解决这一供需冲突的呼声日益强烈。 

近年来,xx探索出公务用车社会化保障模式,在一定程度上缓解了车辆少、使用多这一供需矛盾,但其中也存在一些管理规范问题亟待解决。比如,公租私用、以租代购、以租谋私、租用非营运车辆、加油发票报销不规范,等等。这次公布的《办法》,对租赁资金的来源、租赁方式的选择、租赁车辆的数量以及租赁的时长等各环节做了进一步的明确规定,填补了公务用车社会化保障的政策空白。《办法》还对定位技术、租赁时长、车辆编制等方面进行了详细规定,通过制度建设强化用车监督,防止公车的超标使用、超编使用以及违规使用。同时,还明确了公车使用问责追究的责任主体、具体情形,以保证制度执行落地落实。当然,好制度还需强化有效执行,我们需要不折不扣地执行到位,配车和租车就一样能够得到有效规范,可以低廉高效地为需要东奔西跑的公职人员解决一个大问题。 

从深化公车制度改革,到公车社会化保障管理,都是新时代党委政府反四风、树新风的重要实践。无论是单位配的车,还是公费租的车,“车轮上的腐败”败坏党风政风,与党中央“勤俭节约”“过紧日子”的要求背道而驰,人民群众对此也深恶痛绝,必须想方设法坚决遏制。只有让公家的“车轮”转得明白,公与私的界限划清楚,特权主义偃旗息鼓,老百姓的评价才会越来越高,干部和群众的关系才会越来越亲。



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